Day10:江良~館浜~竜飛崎(約45km)
いよいよ最後の難関へ
潮の時間を見て、江良をスタートし
海峡を渡る離陸ポイントの館浜に近づくと、
向かい風が強くなって、ブローは8~9mに感じた、
海も白波が立ち、良くない、
しばらく風待ち。
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いよいよ最後の難関へ
潮の時間を見て、江良をスタートし
海峡を渡る離陸ポイントの館浜に近づくと、
向かい風が強くなって、ブローは8~9mに感じた、
海も白波が立ち、良くない、
しばらく風待ち。
Continue reading “Kayak Commando Trip Day10”Day9:江差~江良(約40km)
昨夜は温泉でさっぱりして、
漁港の隅にキャンプを設営させてもらった。
今日も低空飛行で、津軽海峡への離陸ポイントまで移動、
漁労長は休憩時、すかさず竿を出す、
ホッケがアブラコか、今日の晩飯に、
低空飛行の休憩は良い、
停滞時についた昼寝の習慣もいいかな、
ストレス無く低空飛行を楽しみ、
着陸地点を探す。
海峡越えへの離陸ポイントまで10数kmを残し、
江良の町に着陸。
明日の津軽海峡、ビッグなフェリーグライドのアングルを決め、
ルートをチェックする。
Day8:青苗~奥尻~江差
十分過ぎる充電に、今朝はお腹がもたれてる。
漁港からなまこ漁の漁師が出て行く。
北海道の漁港はレクリェーションでの利用は禁止されてるようだけど、
きちんと話し、邪魔にならないようにすればOKのところも有るみたい。
Day7:無人島脱出 大島~奥尻島(60km)
微妙な天気やけど、海況は悪くない
ゆっくり準備し、明るくなって余裕を持って出発することに、
ここ4日間、無人島生活を十分満喫した。
Continue reading “Kayak Commando Trip Day7”Day6:停滞
昨夜22時の気象情報でも例の低気圧がまだ居座っていた。
北海道の北、オホーツクの高気圧に阻まれ進めない様子、
白波の立つ海況に停滞を決定。
朝の気象情報で、低気圧が接近してくるというので、
ボートを杭に縛りつけ備える、
Day3:小島~大島(約40km)
4時起床であせらず準備して5時半頃出発
昨日の疲れが少々残ってるけど、
今日は北へ向かう海流に乗って行けるはず。
Continue reading “Kayak Commando Trip Day3”Day2:竜飛崎~小島(約46km)
朝3時起床、
潮の良い時間を見計らっての行動の為、
5時頃スタート、竜飛崎から小島へ向かいます。
Day1:8名のコマンドー隊員、青森集合
いつもと違った旅しよう!
(確かこんな感じで始まったように聞いている)
カヤックコマンドートリップが始まって、今回6回目のトリップ、
4人乗カヤック「コンコルド」を使っての3回目の旅、
コンコルド2艇揃っての初めての旅になりました。
まずは陸送班、飛行機入り班、青森空港に集合、
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